C-130 uçağı kazasında ilk bulgular: Kuyruk ilk kopan parça
Gürcistan'da düşen C-130 tipi askeri kargo uçağında 20 askerin şehit olmasının ardından Korgeneral Kadıoğlu başkanlığındaki kaza kırım ekibi incelemelerine başladı ve düşme sırasında ilk kopan parçanın kuyruk olduğunu tespit etti. Uçakta F-16 yedek parçaları ve ikmal malzemeleri bulunduğu, mühimmat ve patlayıcı olmadığı öğrenildi. Uzmanlar, metal yorgunluğu, beklenmedik korozyon veya pervane kopması gibi mekanik problemlerin kazaya neden olabileceğini belirtti.
Azerbaycan'dan Türkiye'ye gelmek için havalanan Türk Hava Kuvvetleri'ne ait C-130 tipi askeri kargo uçağı, Gürcistan-Azerbaycan sınırında düştü ve 20 asker şehit oldu.
Hava Kuvvetleri Değerlendirme ve Denetleme Başkanı Korgeneral Yaşar Kadıoğlu başkanlığındaki kaza kırım ekibi incelemelerine başladı.
İlk tespitlerde, kaza sırasında ilk kopan parçanın kuyruk olduğu anlaşıldı ve bunun nedenleri araştırılıyor.
Uçakta mühimmat yoktu
Türkiye, Azerbaycan'daki Zafer Günü törenlerine altı F-16 savaş uçağı ile katılmıştı.
Kargo uçağı, bu uçakların parçaları ile bakım ekibini taşımıştı.
Uçakta F-16 yedek parçaları ve ikmal malzemeleri bulunduğu, altı ton yükün içinde mühimmat ve patlayıcı olmadığı öğrenildi.
Gövdede bir dış müdahale izine rastlanmadığı belirtildi.
Karakutu Türkiye'de
Enkaz parçaları toplanacak ve Kayseri'de birleştirilecek.
Enkazın dağıldığı arazideki çalışmalar, kazanın röntgeninin çekilmesi açısından önemli.
İlk kaza kırım senaryoları, bu tespitlere göre yapılacak.
Uçağın bulunan karakutusu Türkiye'ye getirildi.
2026'da bakıma girecekti
Düşen uçağın Suudi Arabistan'dan 2010 yılında alındığı, 2020'de revizyona alınarak bakımdan geçirildiği belirtiliyor.
Uçağın gelecek yıl temmuz ayında bakıma alınması planlanıyordu.
Kargo uçakları altı yılda bir bakıma alınıyor. Uçağın gövdesinde korozyon olma ihtimali üzerinde de duruluyor.
Uzmanlardan korozyon değerlendirmesi
Dr. Mustafa Sıtkı Tatar, metal yorulmasına bağlı beklenmedik bir korozyon ya da değişimin uçuş esnasında bile olabileceğini belirtti.
Dr. Öğr. Üyesi Tolga İnan, gövdeye yakın olan motorda pervanenin önce koptuğunu gözlemlediğini ve bunun mekanik problem veya korozyon nedeniyle olabileceğini söyledi.
Prof. Dr. Ragıp Kutay Karaca ise uçakların büyük revizyondan geçtiğini, füzeyle vurulma durumunun kısa sürede ortaya çıkacağını ifade etti.