AB'nin yüzde 70 yerli parça şartı Türk otomotivini tehdit ediyor
AB, elektrikli araç üreticilerine devlet teşviki sağlamak için bileşenlerin en az yüzde 70'inin AB sınırları içinde üretilmesi şartını getirmeye hazırlanıyor; ancak bu oran henüz kesinleşmedi ve müzakereler sürüyor. İhracatının yüzde 70'ini Avrupa'ya yapan Türk otomotiv sektörü gelişmeleri endişeyle izlerken bazı üreticiler kuralın Türkiye ve İngiltere'yi de kapsayacak şekilde genişletilmesini talep ediyor. Konuyu netleştirecek "Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası"nın 26 Şubat'ta açıklanması bekleniyor.
Avrupa Birliği, devlet teşviklerinden yararlanan elektrikli araç üreticilerinin bileşenlerinin en az yüzde 70'ini AB sınırları içinde üretmesini zorunlu kılmayı planlıyor.
Çin'den gelen rekabet baskısına karşı durabilmek amacıyla hazırlanan bu düzenleme, batarya teknolojisinde Çin'e bağımlılık nedeniyle sektör yetkilileri tarafından uygulanması güç bir şart olarak değerlendiriliyor.
Yüzde 70 eşiği tartışmada
Sızdırılan taslak metinde yüzde 70'lik yerli parça oranının köşeli parantez içinde yer alması, eşiğin henüz kesinleşmediğine işaret ediyor.
Sektör ikiye bölünmüş durumda; BMW kural yükünü eleştirirken Volkswagen ve Stellantis yerli üretimi destekleyecek teşvik sistemini savunuyor.
Türkiye kapsama alınsın çağrısı
Bazı otomobil üreticileri "AB'de üretilmiştir" kuralının Türkiye ve İngiltere'yi de kapsayacak şekilde genişletilmesini talep ediyor.
İhracatının yüzde 70'ini Avrupa'ya gerçekleştiren Türk otomotiv sektörü, Türkiye'nin dışarıda tutulduğu bir denklemin hem Avrupa hem de Türkiye için rekabet kaybına yol açacağı görüşünde.
Yasa 26 Şubat'ta açıklanıyor
"Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası" adıyla anılan düzenlemenin 26 Şubat'ta kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.
Süregelen müzakereler nedeniyle açıklamanın gecikmesi de ihtimal dahilinde.
Yorumlar 0
Habere düşünceni bırak, yanıtlarla sohbeti devam ettir.
Yorum yapabilmek ve yanıt verebilmek için giriş yapın.