Elektrikli araç dönüşümü için hurda araç teşviki talebi
Otomotiv sektöründen, 2019'da sona eren hurda araç teşvikinin elektrikli araç dönüşümünü destekler nitelikte yeniden uygulanması önerisi geldi. Ovolt & Sharz.net Genel Müdürü Hakan Koca, eski araçların hurdaya ayrılması veya 30 yaş üstü araçların ihraç edilmesi karşılığında ÖTV iadesi alınarak bunun elektrikli araç alımında kullanılmasını önerdi. Türkiye'de ilk kez 2003'te uygulanan ve farklı dönemlerde şekil değiştirerek 2019'a kadar devam eden hurda teşvikleri, hem piyasadan eski araçların çekilmesini hem de otomotiv pazarının canlanmasını sağlamıştı.
Otomotiv sektöründen, 2019 yılında sona eren hurda araç teşvikinin elektrikli araç dönüşümünü destekler nitelikte yeniden gündeme gelmesi gerektiği önerildi.
Ovolt & Sharz.net Genel Müdürü Hakan Koca, HT Spor'un OtoSpor programında yaptığı açıklamada, yaşlanan araç pazarı için tedbir alınması gerektiğini belirtti.
Teşvik sadece elektrikli araçlara verilmeli
Koca, "Teşvik ile alınacak yeni araçlar mutlaka elektrikli olmalı. Eski araçları hurdaya ayırıp ya da 30 yaşın üstündeki araçları başka ülkelere ihraç ederek ÖTV iadesi alınabilir, bunu da elektrikli araçta kullandırabiliriz. Böylece elektrikli araçlar daha çok desteklenebilir" ifadelerini kullandı.
İlk teşvik 2003'te uygulandı
Türkiye'de ilk defa 2003 yılında uygulanan hurda teşviki politikası, yıllar içinde şekil değiştirerek farklı aralıklarla uygulanmaya devam etti.
İlk hurda teşviki 12 Ağustos 2003 ile 31 Aralık 2004 tarihleri arasında uygulandı ve hem belirli bir yaşın üzerindeki araçların piyasadan çekilmesine hem de otomotiv sektöründeki satışların artmasına katkı sağladı.
2010'da ikinci teşvik başladı
2010 yılında tekrar gündeme gelen uygulama, 4 Ekim 2010'dan 31 Aralık 2011'e kadar ikinci hurda teşviki olarak yürürlükte kaldı.
Bu dönemde ağırlığı 3.5 tondan fazla olan yük ve yolcu taşımacılığına hizmet eden araçlar kapsama alındı ve nakdi destek sağlandı.
2011 yılı sonuna kadar uygulanan teşvik, hurdaya ayrılan araç sayısını bir önceki yıla göre yüzde 73.9 oranında artırdı.
2012'de farklı uygulamalar başladı
2012 yılında farklı içerik ve kapsama sahip iki ayrı hurda teşviki kararı uygulandı.
Birincisi nakdi destek uygulamasının 2013 sonuna kadar devam etmesi, ikincisi ise belirli yaştaki araçların hurdaya ayrılması halinde motorlu taşıtlar vergisi ve idari para cezalarının terkin edilmesi şeklindeydi.
2013'te hurdaya ayrılan araç sayısı yüzde 114 oranında artış yaşadı.
Son teşvik 2019'da sona erdi
Son hurda teşviki 2017, 2018 ve 2019 yıllarında yürürlükte kaldı.
2018 yılında otomotiv sektöründeki daralmanın etkilerini azaltmak için belirlenen şartları taşıyan motorlu araçların hurdaya çıkarılması halinde yeni araç alımında ÖTV'den indirim sağlandı.
Bu uygulama kapsamında 2018'de hurdaya ayrılan araç sayısı yüzde 152, 2019'da ise yüzde 56 oranında arttı.
Teşvik olmayınca hurda sayısı azalıyor
TÜİK verilerine göre, herhangi bir hurda teşvikinin yürürlükte olmadığı 2023 yılında hurdaya ayrılan araç sayısı 31 bine geriledi.
2024 yılında ise trafikten kaydı silinen taşıt sayısı yüzde 15.6 oranında artarak 36 bin 657 adet oldu.
Yorumlar 0
Habere düşünceni bırak, yanıtlarla sohbeti devam ettir.
Yorum yapabilmek ve yanıt verebilmek için giriş yapın.